百度的無人駕駛出租車服務(wù)“蘿卜快跑”最近成為了熱議的焦點(diǎn)，其服務(wù)已在包括北京、武漢、重慶、深圳和上海在內(nèi)的11個(gè)城市啟動(dòng)了載人測(cè)試運(yùn)營(yíng)，吸引了社會(huì)的廣泛關(guān)注。

　　百度自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)部的總經(jīng)理陳卓對(duì)外宣布了蘿卜快跑的宏偉目標(biāo):計(jì)劃到2024年底在武漢部署1000輛無人駕駛出租車，并力爭(zhēng)在2025年實(shí)現(xiàn)盈利。這一目標(biāo)的宣布，不僅展示了百度對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的信心，也彰顯了其在商業(yè)化道路上的雄心。

　　為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，百度在今年5月推出了新一代的蘿卜快跑無人車，這款搭載了百度第六代智能化系統(tǒng)解決方案的車輛，售價(jià)僅為20.46萬元，整車成本比上一代車型降低了60%，這一價(jià)格優(yōu)勢(shì)使其在自動(dòng)駕駛市場(chǎng)中占據(jù)了有利地位。

　　在安全性方面，百度強(qiáng)調(diào)了其自動(dòng)駕駛技術(shù)的可靠性。公司表示，基于大模型技術(shù)重構(gòu)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在安全性上是人類駕駛員的10倍以上，其安全水平甚至可以與國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919相媲美。此外，百度Apollo還為每輛無人車和乘客購(gòu)買了高達(dá)500萬元的保險(xiǎn)，根據(jù)過去兩年的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，蘿卜快跑的出險(xiǎn)率僅為人類司機(jī)的1/14，這一數(shù)據(jù)進(jìn)一步證明了其無人駕駛服務(wù)的安全性。