正如小鵬汽車何小鵬所言,新能源汽車的下半場無疑是智能化,作為汽車圈兒的新人,小米在這方面表現(xiàn)如何?
日前雷軍在直播時回應(yīng)了此前傳言小米智駕方案采用第三方公司的傳言,他強調(diào):我們自打一開始就立下目標,小米所有的智能駕駛要自己研發(fā)!”
那么小米的智能駕駛Max究竟有什么能力?小米汽車發(fā)布了官方詳解。
據(jù)悉,去年底,小米汽車技術(shù)發(fā)布會首次發(fā)布了小米智能駕駛?cè)珬W匝屑夹g(shù)構(gòu)架,這是包含了道路大模型、超分占用網(wǎng)絡(luò)和變焦BEV等領(lǐng)先算法的先進架構(gòu)。
其中超分占用網(wǎng)絡(luò)在2024年初被計算機視覺領(lǐng)域國際頂級學術(shù)會議CVPR收錄,核心算法的創(chuàng)新性獲得了國際認可。
小米稱,更具突破意義的是,其在智能駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)端到端大模型技術(shù)在國內(nèi)的首次量產(chǎn),端到端大模型取代了此前用于感知、決策、規(guī)劃的多個模塊,讓智能駕駛直接從一端輸入圖像,一端輸出行駛軌跡。
小米端到端大模型是迄今類人思考程度最深的智駕算法,已經(jīng)實現(xiàn)5cm精度的極窄庫位泊入和可用性極高的23km/h最高巡航速度代客泊車。
小米智駕系統(tǒng)分為兩套方案,分別是Xiaomi Pilot Pro和Xiaomi Pilot Max。
小米SU7 Pro標配Xiaomi Pilot Max平臺,搭載1顆激光雷達、3顆毫米波雷達、11顆高清攝像頭及12顆超聲波雷達,由兩顆NVIDIA DRIVE Orin提供508TOPS的綜合算力。
相比標準版車型,小米SU7 Pro多的核心功能是城市領(lǐng)航,該功能已于5月開啟內(nèi)測,并且在5月的第一次OTA中,小米SU7 Pro獲得了基于端到端技術(shù)的代客泊車輔助功能”等多項智駕功能更新。
小米汽車還表示,小米SU7 Pro一經(jīng)交付就在第一時間獲得全系最強的智能駕駛能力。
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