圖源：小紅書
在新能源汽車滲透率不斷攀升、車型同質化日益嚴重的當下，“問界大酒店” 的爆火似乎在向整個行業傳遞一個信號：當功能和配置的比拼逐漸陷入僵局，情緒價值的爭奪正在成為決定車企勝負的新戰場。
“問界大酒店” 走紅，免費自助餐亮了
在相關視頻里，車主們鏡頭掃過的地方，有種類豐富的免費自助餐，熱菜、冷盤、水果、甜品一應俱全;吧臺前，咖啡、果汁、奶茶無限續杯;
圖源：小紅書
休息區里，按摩椅、兒童游樂區、高速 WiFi 讓等待不再枯燥，更別提免費充電、精細洗車這些基礎服務。
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在無數網友的安利下，一時間，“去問界授權中心打卡” 成了不少車主的新選擇，甚至有網友調侃：“充值40萬享受服務還送臺車，人民的飯堂，華為的品控。”
圖源：抖音
不過，“問界大酒店” 的走紅并非偶然，而是一系列服務細節累積后的必然結果。
一位車主在視頻里說：
“以前去 4S 店保養，總覺得自己是在求人辦事，工作人員態度冷淡，等待過程枯燥又漫長。但在問界授權中心，感覺自己像個貴賓，工作人員會主動問好，提供飲品，等待的時候可以去休息區放松，甚至還能蹭頓飯，這種體驗完全不一樣。”
圖源：小紅書
問界授權中心的服務之所以能引發共鳴，是因為它擊中了車主在傳統 4S 店體驗中的痛點 —— 等待的無聊、被忽視的感覺、服務的冷漠。通過提供免費的餐飲、舒適的休息區、貼心的服務，問界讓車主的等待過程變得愉悅，讓他們感受到了被尊重，這種情緒上的滿足感，比任何廣告宣傳都更有說服力。
在過去，汽車作為一種交通工具，消費者更看重的是它的性能、油耗、空間等實用屬性。車企之間的競爭也主要圍繞這些硬件指標展開，誰的發動機更強勁、誰的油耗更低、誰的空間更大，誰就能在市場上占據優勢。
但隨著消費升級和購車人群的年輕化，這種情況正在發生改變。
在2025中國汽車論壇上，廣汽集團董事長馮興亞表示：“不具情緒價值的產品，即便功能很強大，也不太受關注”，正是對這一趨勢的精準概括。
當前，新能源汽車在電池技術、續航里程、自動駕駛等核心技術逐漸趨同，消費者在選擇車型時，越來越多地會考慮品牌帶來的情感體驗。
圖源：賽力斯問界
有的品牌通過打造社群文化，讓車主之間形成緊密的聯系，組織各種線下活動，增強車主的歸屬感;有的品牌則通過個性化的設計，滿足消費者對獨特性的追求;而問界則通過授權中心的服務升級，讓車主在購車后的使用過程中持續感受到品牌的溫度。
“問界大酒店”的爆火，其實是問界在情緒價值競爭中的一次成功嘗試。它沒有投入巨資去宣傳自己的技術參數，而是從車主的日常體驗出發，通過優化服務細節，讓車主在保養、維修等場景中感受到被關懷，從而產生對品牌的好感和認同。
這種好感和認同，會轉化為口碑，通過社交平臺不斷擴散，進而吸引更多潛在消費者。
同質化困局下，情緒價值成了車企的破局點
汽車行業正在經歷一場前所未有的變革，新能源汽車的快速發展打破了傳統燃油車的競爭格局，也讓行業陷入了嚴重的同質化困局。
不同品牌的新能源汽車在續航里程、加速性能、智能配置等方面的差距越來越小。你有 L2 級自動駕駛，我也有;你能續航 600 公里，我也能做到;你有智能語音助手，我的功能甚至更強大。當產品本身的差異越來越難以區分時，消費者該如何選擇?
在這種情況下，情緒價值的重要性愈發凸顯，車企開始從 “性能導向” 轉向 “情感導向”，比如理想i8發布會上，性能參數反而沒有一塊自研大桌板醒目。
圖源：理想i8發布會直播截圖
理想汽車產品線負責人湯靖表示產品邏輯始終圍繞家庭場景展開，對于被吐槽的“大桌板”，他直言“讓用戶有更好的體驗不寒磣”。這其實也是一種差異化的競爭優勢。
另外，購車人群的年輕化，也是推動汽車從“功能”向“情緒”轉變的重要力量。
2024年，汽車之家研究院聯合羅蘭貝格發布的《汽車人群洞察與購車決策白皮書》指出，購車人群的用戶結構重心不斷向 30 歲以下的年輕人群轉移，車企對于年輕群體的心態理解和價值觀洞察將更為重要。
同時報告也指出，汽車消費者人群畫像的改變促使消費者需求從“出行剛需”向“個性消費”轉變，使其在購車消費中更容易為個性化買單，不再拘泥于性價比。
年輕一代消費者成長在互聯網時代，他們會因為一個品牌的價值觀與自己相符而選擇它，會因為一次愉快的服務體驗而成為品牌的忠實粉絲，也會因為一次糟糕的經歷而徹底放棄一個品牌。
這就要求車企必須深入理解年輕群體的心態和價值觀。從而為他們提供足夠的情緒價值。
當然，所謂情緒價值，也不代表必須每家車企都變身成“大酒店”。在這場沒有硝煙的戰爭中，沒有固定的套路可循，唯一的法則是對用戶保持極致的敬畏與理解。
比如在“比亞迪第 500 萬輛新能源汽車的下線發布會”上，董事長王傳福以世界背景下的中國制造為情感聯結點，回顧了品牌艱難的發展歷程，一度失聲哽咽，這種與中國消費者的家國情懷產生的強烈共鳴，這其實也是一種情緒價值。
圖源：比亞迪
再比如長城汽車董事長魏建軍以 “交付官” 身份亮相魏牌活動，親手為高山、藍山車主送上鑰匙與定制玫瑰。初代 VV7 用戶置換藍山可享 8 萬元補貼，藍山車主更獲價值 8.2 萬元的終身免費流量、智駕保險等權益，讓車主感受到品牌的誠意與關懷。
這方面做得比較早的是蔚來，在蔚來NIO House里，車主們均有權使用辦公場所、論壇場地、圖書館、兒童樂園等空間，參與牛屋手作、牛屋運動等社群活動。不少車主借由小紅書吐露心聲，表示蔚來中心既可遛娃、談生意，亦可結識車友，開拓人際圈。因此，“服務”也成為了早期蔚來的護城河之一。
這些做法看似與汽車的核心性能無關，但卻能在潛移默化中影響消費者的情感傾向，讓他們對品牌產生好感和認同。在同質化日益嚴重的市場中，這種情感上的差異往往能夠成為決定消費者選擇的關鍵因素。
情緒價值不是嘴上說說，車企面臨三大拷問
隨著市場競爭的不斷加劇，情緒價值的比拼將會更加深入和多元化，它將成為定義下一代汽車品牌成敗的關鍵維度。
當然，情緒價值的競爭不是一件容易的事情，它絕非簡單的服務堆砌，在此電車通將所謂的“情緒價值”，轉化為可落地的三大靈魂拷問：
一、車企的情感體驗是否反映了品牌DNA，且難以被競爭對手模仿?
二、這種價值是曇花一現的營銷噱頭，還是融入品牌血脈的長期承諾?
三、它是否精準擊中了用戶未被滿足的深層次情感需求(認同感、歸屬感)?
舉個例子，小米汽車巧妙借力其龐大的科技粉絲基礎和“發燒友”文化，將“賽道基因”和“極客精神”融入品牌敘事，吸引追求科技體驗與社群認同的年輕用戶，這是基于品牌DNA產生的認同感;而比亞迪的成功在于精準觸達了國民對“中國智造”崛起的自豪感，用家國情懷引發集體共鳴，這種策略就是喚起用戶的歸屬感。
對于車企來說，這既是挑戰也是機遇。
挑戰在于，提供持續、優質的情緒價值，要求車企投入遠超以往的資源和精力。這不僅是增設幾個休息區或提供免費午餐，更需要顛覆傳統的“交易型”思維。
機遇在于，誰能率先在情緒價值的深水區建立優勢，誰就能在用戶心智中搶占制高點。這種優勢不僅能帶來更高的品牌忠誠度、更強的口碑傳播效應，如“問界大酒店”的自發刷屏。
當情緒價值從“加分項”變為“入場券”，只有那些真正理解消費者情感需求、能夠為他們提供持續而優質的情緒價值的品牌，才能在激烈的市場競爭中脫穎而出，贏得消費者的青睞和市場的認可。
“問界大酒店” 只是一個開始，未來一定還有各種“大酒店”，更精彩的故事還在后面，讓我們拭目以待。
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