12月21日上午9點，“2021華為智能汽車解決方案生態論壇”舉辦。

　　期間，華為公布了“星閃技術”，重新定義車載無線短距通信，與傳統汽車相比，車輛的線束繁多復雜，使得車輛的線路復雜，維修和升級更換不便。

　　同時，在車外多攝像頭畫面傳輸等方面，無線傳輸具有無可比擬的優勢，論壇上，國內汽車“全景環視”龍頭品牌鷹駕科技，介紹了大車采用全景環視有線傳輸的諸多不便，以及對無線傳輸的迫切需求。

　　其中，以傳統掛車為例，車輛的長度可達22米，車輛的前后左右側均設置有攝像頭，需要4-8個，使用線束傳輸畫面，人工費時費力布線，且掛車還有經常拖掛、連掛等使用需求。

　　長期使用過程中，連接線束極易出現損壞，同時過長的線材，材料和人工安裝成本，都是一筆不小的支出。

　　因而，大車環視系統的安裝，對無線傳輸的需求尤為迫切。華為星閃無線360全景環視系統，可以有效解決大車盲區范圍廣，導致的安全問題。

　　具體來看，華為星閃可以解決牽引車和掛車之間因機械伸縮導致的連接可靠性問題，靈活適配不同攝像頭配置要求，輕松應對定制化車型要求，支持多路高清圖像的高質量拼接易部署，節省安裝部署時間超90%。

　　據介紹，諸如音響信號傳輸、車機和移動設備無線投屏、車外多攝像頭畫面傳輸、無線BMS電池管理系統等，使用無線傳輸具有更大的優勢，星閃技術也率先于此落地。

　　同時推動新無線短距通信技術創新和產業生態，承載智能汽車、智能家居、智能終湍和智能制造等場景應用，并最終推動標準和產業的國際化。

　　星閃聯盟將于今年年底發布1.0版本標準，明年推出更多落地產品。目前，星閃聯盟也已有140家成員，共同推動星閃技術的發展普及。