晚點LatePost消息稱，美團和滴滴各自任命了共享單車新負責人。美團任命美團副總裁、原酒旅業(yè)務(wù)負責人郭慶為騎行事業(yè)部負責人，向王興匯報。2017年加入滴滴的王文清現(xiàn)任滴滴青桔CEO。

　　目前，在電單車市場上，哈啰出行、滴滴和美團是三大玩家。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，2019年中國共享電單車數(shù)量達到100萬輛，2020年數(shù)量約為141萬輛。從共享電單車的用戶分布來看，一線城市僅占1.8%，二線城市占據(jù)27.4%，三線城市占據(jù)36.2%，四線城市及農(nóng)村的用戶占比達到34.6%。

　　在三四線城市投入電單車的步伐中，三大玩家的版圖開始出現(xiàn)重疊。例如，不久前滴滴青桔電單車宣布進駐洛陽，結(jié)束了此前哈啰出行電單車“獨大”的局面。在共享單車浪潮后，電單車被確信有著更大的市場，且續(xù)航能力較之幾年之前有所提升。哈啰出行甚至親自下場推出了電動車產(chǎn)品。但是，電單車市場也依然存在著運營成本是否適宜，盈利模式不清晰等問題。